Por: Jorge Alberto Nasta Horna
Impacto del Tren Panamá-David-Frontera en la Región Occidental
El reciente anuncio realizado por el Presidente de la República y el Secretario Nacional del Ferrocarril, Henry Faarup, sobre el trazado de la ruta del Tren Panamá-David-Frontera ha generado expectativas significativas en todo el país, pero especialmente en la región occidental de Panamá.
Como empresario chiricano, ciudadano comprometido y miembro activo del Centro de Competitividad de la Región Occidental (CECOMRO), este proyecto no solo representa un avance en infraestructura sino también una oportunidad de desarrollo económico para nuestras comunidades.
Un proyecto de integración nacional
El tren, diseñado para movilizar pasajeros a una velocidad de hasta 180 km/h y carga a 100 km/h, recorrerá el trayecto entre Panamá y la frontera en aproximadamente tres horas. Esta conexión rápida y eficiente facilitará el movimiento de personas y mercancías, impulsando la economía local y creando oportunidades laborales directas e indirectas.
Impacto en Chiriquí y la región occidental
Chiriquí, Bocas del Toro y la comarca Ngäbe Buglé se perfilan como los grandes beneficiados de esta obra. Las estaciones estratégicamente ubicadas en David, Bugaba, Paso Canoas, San Félix y otras áreas clave permitirán conectar la producción agrícola, comercial y turística con el resto del país.
Esta conexión es vital para fortalecer la competitividad regional, promoviendo el turismo interno y atrayendo nuevas inversiones. Además, San Félix se convierte en un punto clave al facilitar la integración de la comarca Ngäbe Buglé con el resto del territorio nacional.
Descentralización del crecimiento económico
Actualmente, el 84% del Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá está concentrado en el área del Canal, lo que refleja una marcada falta de descentralización. El tren Panamá-David-Frontera es una oportunidad para revertir esta tendencia y distribuir el crecimiento económico hacia las provincias occidentales.
Otros proyectos que se desarrollan en la provincia de Chiriquí contribuirán a transformar no solo esta región, sino también el resto del país, fortaleciendo su conectividad y competitividad.
Desafíos y oportunidades
Como empresarios, vemos en el tren no solo una mejora en la infraestructura de transporte, sino también un reto para adaptar nuestros modelos de negocio a esta nueva realidad.
Las empresas locales deberán prepararse para una mayor movilidad de personas y mercancías, lo que puede traducirse en un incremento de la demanda de servicios turísticos, logísticos y comerciales. Asimismo, será clave fortalecer alianzas público-privadas que maximicen el impacto económico positivo del proyecto.
Una visión de futuro
Desde CECOMRO, impulsaremos iniciativas que permitan a los sectores productivos aprovechar esta oportunidad. Esto incluye capacitación en logística y comercio, así como el desarrollo de estrategias para integrar a las comunidades rurales en esta nueva dinámica económica.
El tren Panamá-David-Frontera no solo será una vía de conexión física, sino también un puente hacia el desarrollo económico y social.
Compromiso regional
El compromiso de los empresarios y ciudadanos de la región occidental debe centrarse en acompañar esta transformación con propuestas innovadoras y sostenibles que aseguren un crecimiento equitativo y duradero.
Estamos ante una oportunidad histórica para consolidar a Chiriquí y las provincias occidentales como un motor económico del país.
Reflexión y participación
¿Qué opinas sobre el impacto del tren Panamá-David-Frontera en nuestra región? ¿Cuáles crees que serán los mayores retos y oportunidades? ¡Queremos conocer tu opinión! Comparte tu perspectiva en los comentarios.
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